电子秤的操作规程

未按照规定申请检定或者检定不合格的，不得使用。使用电子衡器[电子秤]的个人和单位,必须到当地计量部门[国家授权的检定部门]对新购买的电子秤进行**坚定,检定合格后才可以使用.并且在以后每年都要进行年检.　规程要求5个测试点，在分别为*小称量、500e、2000e、50%*大称量、*大称量各测试点加卸砝码（e为检定分度值），按检定分度值e=20kg计算，合计所需加卸砝码约400t. 　　偏载与称量测试过程所需加卸砝码总量约为624t，这个数字是什么概念？如此巨大的工作量，任何—个检定部门均无法去完成。 　　这里所计算的工作量仅为较顺利地完成一台汽车衡检定工作量。实际检定过程中，这种情况较少，往往由于基础、限位、接地、屏蔽、系统联接等等原因，检定过程需要调整、反复。其所需人力资源情况就可想而知了。 　　以上所谈的问题是规程中**检定的要求，计量部门大量的检定工作是随后检定。规程中规定的随后检定，只是称量测试中*大称量可减少至2／3*大称量，以上问题依然存在。 　　与以上问题相关的还有一个标准砝码替代问题。规程规定重复性误差不大于0.3e、0.2e，标准砝码可以减少至35%、20%*大称量。而重复性误差是将约为50%*大称量砝码，在承载器上施加3次来确定的，这里的问题很明显：电子秤的操作规程

　其一：为了确定重复性误差，在承载器上需要装卸砝码300t,工作量决非一般。 　

　其二：重复性误差0.3e，需要替代两次。重复性误差0.2e，需要替代四次，检定现场要组织这么多替代物也不符合实际。 　

　其三：采取替代法检定大型衡器，人力、物力消耗较直接采用标准砝码更大，操作的可行性更差。